Vanne de contre-fiche opérée du pilote SV

Après la création de Huade, il a coopéré à Rexroth deux fois. Huade® Val-Valbs SV est des substituts abordables de la même série de produits de Rexroth. Il est compétitif avec des produits bien connus de bonne qualité et de prix inférieur. L'usine est passé ISO9001, ISO14001 et OH SAS18001. C'est une marque nationale bien connue en Chine. Dans la période de garantie, il est libre de réparer. Tous les clapulades subissent des tests rigoureux avant de quitter l'usine pour assurer des performances supérieures et stables. Les valves hydrauliques Huade® sont largement utilisées dans l'industrie militaire et d'autres domaines en raison de la performance supérieure.  

Paramètre de produit du clapet anti-retour opéré du pilote SV

Fonctionnalité du produit et application du clapet anti-retour opéré du pilote SV

Caractéristiques:

▶ Caldre Contrôle contrôlé par le fluide

▶ Pour le montage des sous-plaques, motif de montage à DIN 24 340

▶ Connexion filetée sous-plaque ou vis

▶ avec ou sans port de fuite

▶ avec ou sans pré-ouverture

▶ Type avec décompression pré-ouverte et amorti

▶ 4 pressions d'ouverture

▶ Portage Pattem à Din 24 340 FOM A, 1SO 4401 et CETOP- RP 121H

Application:

Les clapulades à contre-courant opérés du pilote sont utilisés pour l'isolement des circuits de fonctionnement sous pression, comme sauvegarde contre l'abaissement d'une charge lorsqu'une rupture de ligne se produit ou contre les mouvements rampants d'actionneurs verrouillés hydrauliquement.

Fonctions, section, symboles du clapet anti-retour opéré du pilote SV

Les clapets anti-retour SV sont des clapares anti-retour hydrauliques à fonctionnement du pilote dans la conception de type POPPEP qui peuvent être ouverts pour permettre bas dans les deux sens.

Fondamentalement, ces vannes sont constituées de logements (1), de Poppet (2), de ressort de compression (3), de la bobine de contrôle (4) ainsi que d'une pré-ouverture, comme valve Ball Poppet (5), éventuellement.

La valve permet un débit libre de A à B, dans le comptoir, le poppet (2) est maintenu sur son siège par la pression du système, en plus de la force de ressort.  

Grâce à la connexion de pression au port de commande x, le piston de commande (4) est déplacé vers la droite. Cela pousse le poppet (2) du siège. Maintenant, la valve peut également avoir un flux de B à A.

Afin d'assurer l'ouverture appropriée de la valve via le piston de commande (4), une certaine pression de contrôle minimale est nécessaire.

Tapez SV..A .. (avec pré-ouverture, section 1)

Cette valve a une pré-ouverture supplémentaire. Grâce à la connexion de pression au port de commande x, le piston de commande (4) est poussé vers la droite.

Cela pousse d'abord le ballon (5) puis le poppet (2) du siège. Maintenant, la valve peut également avoir un débit de B à A. en raison de la pré-ouverture, il y a une décompression atténuée du fluide sous pression. Grâce à ces éventuels chocs de pression sont évités

Vue en coupe du tapis anti-retour Type SV. .PENNSYLVANIE

(sans port de fuite, avec pré-ouverture)